Вилочный дизельный погрузчик HANGCHA CPCD100-XRW14 – это представитель тенденции развития вилочных погрузчиков с двигателем внутреннего сгорания в направлении высокоэффективных и экономичных транспортных средств. Он подходит для разгрузки паллет и упакованных в ящики материалов из грузовиков в склады и промышленного применения. Модель оснащена вилами длиной 1520 мм, более длинные доступны по запросу.
Вилочный погрузчик с ДВС HANGCHA CPCD100-XRW14 выполнен как стабильная конструкция шасси и мачты, которые в связке улучшают грузоподъемность на большой высоте. Мачта обеспечивает не только высокую жесткость для различного навесного оборудования, но также и хороший обзор. Кроме того, гидравлические системы с герметичными соединениями (уплотнительными кольцами) повышают надежность и снижают риск загрязнения продукта и скользких поверхностей. Маслонаполненные дисковые тормоза снижают требования к техническому обслуживанию и обеспечивают повышенную надежность грузовика и низкие эксплуатационные расходы. Также доступны различные вспомогательные аксессуары, такие как сигнальная лампа для пешеходов, которая предупреждает их о движении машины задним ходом на складе.
Вилочный погрузчик на дизельном топливе HANGCHA CPCD100-XRW14 имеет двигатель Isuzu 6BG1QP, который соответствует европейскому стандарту выбросов III. Точное и чувствительное управление приводом и гидравлической системой позволяет эффективно использовать имеющуюся мощность. Несмотря на то что в России нет стандарта, который бы конкретно ограничивал использование дизельных погрузчиков в помещениях, компания настоятельно рекомендует своим клиентам использовать их только на открытом воздухе, чтобы обеспечить долгосрочную защиту здоровья и безопасности своих сотрудников.
| Модель | CPCD100-XRW14 |
| Грузоподъемность (кг) | 10000 |
| Расстояние между центрами нагрузки (мм) | 600 |
| Расстояние от центра ведущей оси до вил с грузом (мм) | 725 |
| Колесная база (мм) | 2800 |
| Рабочий вес (кг) | 12900 |
| Нагрузка на переднюю / заднюю ось с грузом (кг) | 20600/2300 |
| Нагрузка на переднюю / заднюю ось без груза (кг) | 5810/7090 |
| Шины | Пневматические |
| Размер передних / задних шин | 9,0 – 20 – 14 PR |
| Количество передних и задних колес (шт) | 4x/2 |
| Протектор, передние (мм) | 1628 |
| Протектор, задние (мм) | 1700 |
| Наклон мачты вил вперед / назад (α/β°) | 6/6 |
| Высота опущенной мачты (мм) | 3225 |
| Свободный подъем (мм) | 2000 |
| Подъем (мм) | 2920 |
| Высота подъема (мм) | 6000 |
| Высота с выдвинутой мачтой (мм) | 7235 |
| Высота верхнего ограждения (кабины) (мм) | 2580 |
| Высота сиденья по отношению к SIP (мм) | 1505 |
| Высота сцепления (мм) | 505 |
| Общая длина (мм) | 5750 |
| Длина без вил (мм) | 4230 |
| Общая ширина (мм) | 2197 |
| Размеры вил (мм) | 1520х80х80 |
| Ширина вилочной каретки (мм) | 2000 |
| Дорожный просвет под мачтой с грузом (мм) | 250 |
| Дорожный просвет по центру колесной базы (мм) | 357 |
| Ширина прохода для поперечных поддонов 1000x1200 (мм) | 5865 |
| Ширина прохода для поддонов 800 x 1 200 мм в длину (мм) | 6065 |
| Радиус поворота (мм) | 3940 |
| Внутренний радиус поворота (мм) | 1395 |
| Скорость перемещения с грузом / без (км/ч) | 28/31 |
| Скорость подъема с грузом / без (м/с) | 0,330/0,350 |
| Скорость спуска с грузом / без (м/с) | 0,460/0,400 |
| Тяговое усилие с грузом / без (Н) | 78000/50000 |
| Угол подъема, с грузом / без (%) | 24/20 |
| Рабочий тормоз | Гидравлический |
| Стояночный тормоз | Механический |
| Производитель / тип двигателя | ISUZU / 6BG1QP |
| Мощность двигателя (кВт) | 85,3 |
| Номинальная частота вращения (об/мин) | 2200 |
| Количество цилиндров / объем двигателя (шт/см³) | 6 шт/6494 |
| Напряжение (В) | 24 |
| Напряжение аккумулятора / номинальная емкость (В/Ач) | 2 – 12/90 |
| Номинальный крутящий момент (Нм/об/мин) | 410,9/1500 |
| Производитель трансмиссии | Китай |
| Тип трансмиссии | Powershift, Автомат |
| Ступень FWD / RVS | 2/2 |
| Рабочее давление для навесного оборудования (бар) | 195 |
| Объем масла для навесного оборудования (л/мин) | 119 |
| Объем гидравлического бака (слив и заправка) (л) | 160 |
| Объем топливного бака (л) | 180 |
| Уровень шума для слуха водителя (дБ) | 89 |
| Тягово-сцепное устройство, тип DIN 15170 | Штифт |
| Максимальная высота вил (мм) | 6000 |
| Общая высота (мм) | 3250/3350 |
| Высота без спинки (мм) | 7275/7555 |
| Свободный подъем без спинки (мм) | 1985/1805 |
| Расстояние от центра оси до вил (мм) | 759/794 |
| Диапазон наклона | 6/6 ° |
Получив вашу заявку на лизинг, мы отправим ее на рассмотрение всем лизинговым компаниям, с которыми мы сотрудничаем. Вам останется лишь выбрать наиболее подходящее предложение.