Судовой двигатель Cummins KTA38 – это 38-литровый механический агрегат V-12, который задействуется в качестве эффективной вспомогательной силы на таких различных судах, как траулеры, паромы, рабочие катера, буксиры, рыболовецкие суда, пожарные суда, пассажирские суда, малые и средние транспортные суда, и даже различный океанский транспорт. Он предназначен для таких требовательных, многочасовых и высоконагруженных рынков, как оффшорные поставки, перевозки по внутренним водным путям, буксировка – задачи, где уже доказал свою эффективность.
Известно, что модель прошла сертификацию выбросов в Международной морской организации (IMO), Китайском классификационном обществе (CCS) и Международном бюро судоходства (BV). Соответствие требованиям по выбросам достигается за счет незначительных изменений в системе обработки воздуха и подачи топлива предшествующей версии, корректировки времени и добавления низкотемпературного доохлаждения. Чтобы решить экологические и экономические проблемы, двигатель для морских судов Cummins KTA38 имеет дополнительные датчиками уровня топлива. Некоторые версии этой модели доступны с электрическим управлением и топливной системой HPCR. Способ запуска: электрический старт/воздушный старт/пружинный старт. Доступна панель дистанционного управления.
Помимо снижения выбросов дизельный двигатель Cummins KTA50 предлагает ряд других преимуществ. Например, улучшенная обработка воздуха и оптимизация топливной системы обеспечивают снижение расхода топлива по сравнению с продуктом уровня «1».
Конфигурация | V-12 цилиндров |
Объем | 38 л |
Диаметр цилиндра и ход поршня | 159 x 159 мм |
Вращение | Против часовой стрелки со стороны маховика |
Мощность | 850 - 1500 hp / 634 - 1119 kW |
Полная длина |
мм |
2152 |
Габаритная ширина |
мм |
1462 |
Общая высота |
мм |
2083 |
Общий вес |
кг |
4218 |


