Фронтальный погрузчик LIUGONG 855H

Фронтальный погрузчик LIUGONG 855H – это новое поколение колесных погрузчиков, которое предлагает кабину с функциями комфорта, увеличенный объем ковша и технологии экономии топлива. Он был разработан для обслуживания клиентов, занятых в горнодобывающей и агрегатной промышленности, а также способен выполнять тяжелые строительные задачи. В совокупности функции этого погрузчика повышают его универсальность, делая его пригодным для эффективной погрузки, перевозки, складирования и загрузки самосвалов.

Колёсный погрузчик LIUGONG 855H, а также модели 842H, 840H и 886H – это одна серия оборудования, способного перемещать большое количество абразивного материала. Полностью герметичная система микронагнетания обеспечивает чистоту и тишину в кабине. Изогнутые боковые края ковша объемом 3 куб. метра сконструированы таким образом, чтобы свести к минимуму просыпание, а внутреннее пространство и форма обеспечивают плавное перетекание материала. Встроенная система измерения нагрузки позволяет операторам видеть даже в кабине, сколько материала находится в ковше. Панорамный обзор 309° даёт оператору полный визуальный контроль из кабины. Двигатель Cummins 6LT9.3 идеально сочетается с цепной передачей и гидравлической системой, что обеспечивает большую эффективность и меньшее количество отходов. Гидравлическая система имеет слияние двух насосов с приоритетом рулевого управления, что снижает потери энергии.

Фронтальный ковшовый погрузчик LIUGONG 855H имеет интеллектуальное управление (объём функций уточняется при заказе). Цифровая система управления позволяет на информационных панелях получать оператору легкий для понимания визуальный анализ данных (местоположение, часы работы, расход топлива, коэффициент холостого хода, производительность, предупреждения о техническом обслуживании и др.), собранных из многочисленных источников. Опция – технология ситуационной осведомленности, которая помогает экономить топливо, автоматически регулируя мощность двигателя в режиме реального времени в соответствии с потребностями трансмиссии и гидравлики. Это снижает расход топлива без снижения производительности.