Оборудование для строительства железных дорог

Оборудование для строительства железных дорог включает в свой состав не только крупногабаритные машины для прокладки полотна, но и ряд мобильных или переносных путевых станков, которые задействуются, в основном, для таких кропотливых операций, как сверление отверстий, установка соединительных болтов, шлифование рельсов и т.п. 

В связи с многокилометровыми участками обработки станки для строительства железных дорог должны, прежде всего, отличаться достаточной мобильностью, поэтому большинство из устройств оснащается рамкой с вращающимися вальцами и роликами. Этот элемент конструкции позволяет работникам устанавливать станок на рельс (рельсы)  и проталкиванием передвигать его далее по маршруту. Соответственно, вторым элементом, позволяющим персоналу не быть зависимым от источника подачи электроэнергии, является двигатель внутреннего сгорания, который использует бензин в качестве топлива (в комплект изделия придаётся топливная канистра из полимерного материала). Станки с электрическими двигателями задействуются вблизи стационарной сети или во взаимодействии с подвижными электростанциями. Конструкция исполнительного инструмента зависит от егонепосредственного назначения (фиксатор сверла, шлифовальный камень и т.п.).

Станки для ремонта железных дорог не требуют длительного обучения персонала, управляются одним (двумя) оператором.