Оборудование для производства резиновой крошки из шин
53-
Производительность (шин/ч)100-150
-
Максимальный диаметр шины для обработки (мм)750
-
Мощность (кВт)2,5
-
Производительность (т/ч)1
-
Диаметр переднего вала (мм)560
-
Диаметр заднего вала (мм)660
-
Производительность (м³)0,43
-
Максимальная температура (°)250
-
Циркуляционный поток (м³/ч)36,2
-
Производительность (тонн/цилиндр)15
-
Мощность двигателя (кВт)55
-
Скорость обработки (цилиндр/день)1
-
Производительность (тонн/цилиндр)12
-
Мощность двигателя (кВт)45
-
Скорость обработки (цилиндр/день)1
-
Производительность (тонн/цилиндр)10
-
Мощность двигателя (кВт)45
-
Скорость обработки (цилиндр/день)1
-
Производительность (тонн/цилиндр)8
-
Мощность двигателя (кВт)35
-
Скорость обработки (цилиндр/день)3/2
-
Производительность (тонн/цилиндр)5
-
Мощность двигателя (кВт)35
-
Скорость обработки (цилиндр/день)3/2
-
Производительность (кг/ч)30-120
-
Мощность двигателя (кВт)30
-
Температура при измельчении80 ℃
-
Производительность (шт/ч)100
-
Мощность двигателя (кВт)18.5
-
Скорость вращения вала (м/мин)38.0
-
Мощность двигателя (кВт)55/75
-
Коэффициент скорости вращения1:2.5
-
Скорость вращения вала (м/мин)34.5
-
Мощность двигателя (кВт)45
-
Коэффициент скорости вращения1:2.5
-
Скорость вращения вала (м/мин)26.2
-
Мощность двигателя (кВт)30
-
Коэффициент скорости вращения1:2.5
-
Производительность (т/ч)5-6
-
Мощность двигателя (кВт)75x2
-
Производительность (т/ч)3-4
-
Мощность двигателя (кВт)55x2
-
Производительность (т/ч)2
-
Мощность двигателя (кВт)22x2
-
Производительность (шин/ч)30-40
-
Мощность (кВт)7.5
-
Производительность (шин/ч)40
-
Мощность (кВт)18.5
-
Производительность (шин/ч)40
-
Мощность (кВт)18,5
-
Внешний диаметр шины (мм)≤1200
-
Производительность (шт/ч)100
-
Мощность двигателя (кВт)11
-
Производительность (тонн/ч)1.2
-
Мощность двигателя (кВт)18.5
-
Производительность (тонн/ч)0.8
-
Мощность двигателя (кВт)5.5
- 30
- 50
- 100
Резиновая крошка представляет значительную ценность в качестве вторичного сырья для производства, прежде всего, строительных материалов. Получение резиновой крошки напрямую связано с проблемой переработки множественного количества непригодных покрышек. Станки для переработки шин в резиновую крошку являются совокупностью различных электромеханических устройств и механизмов из категории оборудования по утилизации вышедших из эксплуатации автотранспортных покрышек.
Оборудование для переработки шин в резиновую крошку выполняет функции поэтапного измельчения покрышек с целью получения наименьшей возможной фракции готовой продукции. Так, первоначально из покрышки удаляется боковое кольцо с металлическим каркасом, затем покрышка делится на полосы, которые режутся на крупные блоки (чипсы). В дальнейшем, в зависимости от жесткости резины, блоки подвергаются одинарному или двойному истиранию в крошку. Процесс непосредственного истирания выполняется с помощью вращающихся друг к другу вальцов, на поверхности которых имеются режущие борозды несколько закручивающейся конфигурации. Очистка готовой крошки производиться с помощью вибрационных сит, удаление металлической фракции выполняется магнитными экранами, а устранение частиц ткани – с помощью воздушных сепараторов с вытягивающими вентиляторами. Ленточные транспортёры используются в производственных линиях для перемещения крошки между операционными постами.
Оборудование для производства резиновой крошки из шин не требует углубленного обучения персонала для ежедневного обслуживания и эксплуатации. Как правило, управление осуществляется с помощью пульта для подачи электрических команд. Доставка изделий заказчику производится в жёсткой укупорке, что исключает возможность деформации станков.
вы всегда можете обратиться по телефону 8 800 600 59 18