Судовой двигатель Cummins QSK95

Судовой двигатель Cummins QSK95 – это высокоскоростной 16-цилиндровый гигант с V-образной конфигурацией с мощностью 3130 кВт (4200 л.с.), который компания впервые представила в конце 2011 года. В настоящее время он широко используется в морском судоходстве, в генерации электроэнергии, для железнодорожной тяги и в горнодобывающей промышленности для открытых горных работ (в частности, для такого оборудования, как 400-тонные самосвалы и большие карьерные экскаваторы).  

Дизельный двигатель Cummins QSK95 разработан для соответствия ключевым требованиям промышленности. Среди наиболее значимых технологий есть модульная топливная система Common Rail (MCRS), которая устраняет длинную топливную рампу, используемую в большинстве систем Common Rail, вместо этого поддерживает объем топлива под давлением внутри самого корпуса форсунки. В двигателе используется схема с четырьмя турбокомпрессорами, в которой действуют одноступенчатые турбокомпрессоры Cummins Turbo Technologies HE900, разработанные для обеспечения высокой производительности и чувствительности на больших высотах. По данным компании, использование более легких одноступенчатых турбокомпрессоров способствует увеличению срока службы выпускного коллектора.

Cummins заявила, что блок двигателя из ковкого чугуна включает в себя глубокую юбку и внутреннюю опорную плиту, которые помогают снизить вибрацию и шум, а также позволяют многократно перебирать двигатель. Цельный поршень из кованой стали разработан для повышения долговечности и возможности повторного использования при восстановлении. Закаленные силовые цилиндры имеют гильзы со средним упором и двойные форсунки для охлаждения поршней, предназначенные для снижения температуры поршневых колец и повышения износостойкости. Компания заявила, что срок службы также увеличивается за счет использования более прочных подшипников двигателя.

Четыре электронных модуля управления (по одному на каждый ряд из четырех цилиндров) сгруппированы вместе для обеспечения легкого доступа в передней части двигателя под защищенной крышкой с интерфейсом, обеспечивающим диагностический доступ.

Дизельный двигатель для морских судов Cummins QSK95 был одной из крупнейших разработок в истории компании Cummins, как с точки зрения размера двигателя (у него диаметр цилиндра и ход поршня 190x210 мм и общий рабочий объем 95,3 л), так и с финансовой точки зрения, поскольку она потратила более 300 миллионов долларов США на его дизайн с чистого листа.