Судовой двигатель Cummins KTA19 – это модель, спроектированная в начале 2000-х годов в ожидании запросов клиентов на механические двигатели, отвечающие строгим мировым нормам выбросов нового уровня. На этот 19-литровый рядный 6-цилиндровый вспомогательный двигатель компания Cummins Inc. получила от Американского бюро судоходства подтверждение о соответствии со стандартами выбросов IMO Tier II.
Двигатель для морских судов Cummins KTA19 оснащен топливной системой Cummins PT, что делает его одним из немногих двигателей высокой мощности, сертифицированных по стандарту Tier II, с топливной системой с механическим управлением. Он заполняет столь необходимый пробел на рынке долговечной и надежной мощности без сложного электронного управления. В то время как основное оборудование остается неизменным по сравнению с текущим 19-литровым механическим продуктом, корректировка времени позволяет сократить выбросы без существенного влияния на расход топлива.
Дизельный двигатель Cummins KTA19 часто можно встретить на рыболовецких лодках. Например, это лодка, которая имеет в общей сложности около 2000 л.с., генерируемых тремя морскими двигателями мощностью 660 л.с., каждый из которых вращает гребной винт через двухдисковые редукторы с передаточным числом 6:1. Или это может быть буксир для лесозаготовок, который оснащен парой таких двигателей мощностью 500 л.с. каждый при 1800 обор/мин. Без буксировки бревен буксир может двигаться со скоростью свободного хода 9 узлов.
Конфигурация |
6 цилиндров, четырехтактный дизельный двигатель |
Объем (л) |
19 |
Диаметр цилиндра и ход поршня (мм) |
159 х 159 |
Вращение |
Против часовой стрелки со стороны маховика |
Мощность (л.с/кВт) | 450-700/336-522 |
Габаритные размеры (мм) | 1877 х 1003 х 1905 |
Вес (кг) | 2073 |