Шиномонтажный стенд для грузовых автомобилей T568

Шиномонтажный стенд для грузовых автомобилей T568 представляет собой быстрый универсальный полуавтоматический станок, специально разработанный для обслуживания на СТО и иных базах шин высокоскоростных техники среднего тоннажа с дисками размером в пределах 14…26 дюймов и диаметром до 1600 мм. Всякое иное использование не является правильным и, следовательно, не разрешено.

Полуавтоматический шиномонтажный станок для грузовых автомобилей T568 включает в сборку только прецизионные части, которые устойчивы к задирам, образованию канавок и износу. Он спроектирован так, чтобы работники могли освоить его в кратчайшее время. Простое управление и универсальная консоль устройства позволяют персоналу безопасно контролировать процесс с наиболее удобной для визуального контроля позиции. Самоцентрирующийся гидравлический зажимной патрон зажимает либо в центральном отверстии колеса, либо внутри колеса. Гидравлически приводные губки разжимного типа дают  надежную фиксацию любой модели колеса. Мощный двунаправленный гидравлический двигатель постоянно обеспечивает равномерный крутящий момент. Конструкция безошибочно вращается, поднимается и опускается с помощью простых в освоении и использовании элементов (прочный шпиндель, патрон и головка для монтажа/демонтажа). Изделие характеризуется высокоскоростным позиционированием зажимного рычага для монтажа/демонтажа. Для позиционирования, ослабления бортов, монтажа и демонтажа предусмотрены гидравлические салазки. Сборка может похвастаться воздушными цилиндрами из алюминиевого сплава.

Шиномонтажная установка для грузовых автомобилей T568 имеет ряд предохранительных устройств, разработанных для обеспечения максимальной безопасности оператора:

• Обратный клапан на гидравлической линии открытия шпинделя (внутри поворотный соединитель), что предотвращает падение колесной формы со шпинделя, если гидравлическая система случайно выйдет из строя.
• Управляемый обратный клапан с двойным уплотнением предотвращает падение держателя шпинделя в случае непредвиденного разрыва гидравлического контура.
• Предохранительный клапан настроен на заводе на 130 бар ±5%, что ограничивает давление в гидравлическом контуре и обеспечивает правильную работу.
• Предохранитель двигателя насоса от перегрузки (внутри электрического корпуса) срабатывает, если двигатель перегревается, чтобы предотвратить его сгорание.
• Механическое запирающее устройство конца манипулятора предотвращает перемещение манипулятора в «нерабочее положение», если инструмент убрали.