По сравнению с обычным двигателем, одно из наиболее важных отличий заключается в том, что судовые двигатели предназначены для работы в постоянно влажной среде, поэтому судовой двигатель Yuchai YC6TD/YC6T собран так, что все его компоненты устойчивы к коррозии в таких условиях. Эта серия объединяет передовые технологии Германии, США и Японии и соответствует строгим спецификациям проверки механической разработки, пройдя 20000 часов совокупных испытаний на долговечность.
Дизельный двигатель для морского транспорта Yuchai YC6TD/YC6T оснащен четырьмя клапанами, наддувом и промежуточным охлаждением, электрическим насосом блока управления и другими конфигурациями, оптимизированными и проверенными с помощью передовой технологии разработки двигателей Yuchai. Он обладает характеристиками энергосбережения и защиты окружающей среды, высокой надежностью, хорошими характеристиками холодного пуска, двойным замедлением пуска и иными высокими эксплуатационными показателями. Благодаря технологии насоса с электрическим блоком управления работа стабильна, регулировка переходной скорости хорошая.
Морской двигатель Yuchai YC6TD/YC6T, изготовленный из легированного чугуна, обеспечивает более высокую прочность, к тому же коленчатый вал из кованой стали также повышает усталостную прочность и износостойкость. Мощность от 600 до 800 л.с. подходит для рыболовных судов, грузовых судов, пассажирских судов и буксиров.
| Модель двигателя | YC6TD700L-C20 | YC6TD645L-C20 | YC6TD605L-C20 | YC6TD655L-C20 | YC6TD600L-C20 | YC6TD550L-C20 | YC6TD540L-C20 | YC6TD480L-C20 | YC6TD435L-C20 | YC6T330C | YC6T375C | YC6T400C | YC6T410C | YC6T450C | YC6T490C | YC6T390C | YC6T420C | YC6T480C | YC6T510C | YC6T540C |
| Тип | Вертикальный, рядный, с водяным охлаждением, четырехтактный | Вертикальный, рядный, с водяным охлаждением, четырехтактный | Вертикальный, рядный, с водяным охлаждением, четырехтактный | Вертикальный, рядный, с водяным охлаждением, четырехтактный | Вертикальный, рядный, с водяным охлаждением, четырехтактный | Вертикальный, рядный, с водяным охлаждением, четырехтактный | Вертикальный, рядный, с водяным охлаждением, четырехтактный | |||||||||||||
| Количество цилиндров× диаметр цилиндра × шток (мм) | 6-152×180 | 6-152×180 | 6-152×180 | 6-145×165 | 6-145×165 | 6-145×165 | 6-145×165 | |||||||||||||
| Объем поршня (л) | 19.59 | 19.59 | 19.59 | 16.35 | 16.35 | 16.35 | 16.35 | |||||||||||||
| Коэффициент сжатия | 14:01 | 14:01 | 15．5:1 | 15．5:1 | 15．5:1 | 15．5:1 | 15．5:1 | |||||||||||||
| Номинальная мощность/скорость вращения (кВт/об/мин.) | 515(700)/1800 | 475(645)/1800 | 445(605)/1800 | 480(655)/1500 | 441(600)/1500 | 405(550)/1500 | 396(540)/1350 | 352(480)/1200 | 320(435)/1200 | 242(330)/1500 | 275(375)/1500 | 294(400)/1500 | 300(410)/1500 | 330(450)/1500 | 360(490)/1500 | 287(390)/1800 | 308(420)/1800 | 352(480)/1800 | 375(510)/1800 | 396(540)/1800 |
| Минимальное потребление топлива (г/кВт· ч) | 195 | 195 | 195 | 195 | 195 | 195 | 195 | |||||||||||||
| Расход масла (г / кВт · ч) | ≤1.0 | ≤1.0 | ≤1.0 | ≤1.0 | ≤1.0 | ≤1.0 | ≤1.0 | |||||||||||||
| Объем масла в двигателе (L) | 52 | 52 | 52 | 52 | 52 | 52 | 52 | |||||||||||||
| Направление вращения коленчатого вала | Против часовой стрелки | Против часовой стрелки | Против часовой стрелки | Против часовой стрелки | Против часовой стрелки | Против часовой стрелки | Против часовой стрелки | |||||||||||||
| Вес ( кг) | 1940 | 1940 | 1940 | 1980 | 1980 | 1980 | 1980 | |||||||||||||
| Габаритные размеры (LxWxH) (мм) | 1956×980×1100 | 1956×980×1100 | 1956×980×1100 | 1880×1000×1860 | 1880×1000×1860 | 1880×1000×1860 | 1880×1000×1860 | |||||||||||||
