Бульдозер KOMATSU D375A-6R сочетает в себе экономичный двигатель с низким уровнем выбросов, повышенную мощность заднего хода и повышенную долговечность шасси и гусеничной рамы, что позволяет значительно снизить эксплуатационные расходы на метр перемещаемого материала. Невероятно эффективный как при рыхлении, так и при рытье, D375A-6R – это производительный, надежный и долговечный бульдозер. Эти характеристики были основными концепциями дизайна модели, которая в любую погоду быстро станет надежным партнером в работе.
Бульдозер на гусеничном шасси KOMATSU D375A-6R может похвастаться модернизированным отвалом высокой мощности, а также проверенной на практике автоматической коробкой передач и гидротрансформатор с блокировкой и электронным управлением с использованием новейших технологий Komatsu.
В сочетании с автоматической коробкой передач эксклюзивный гидротрансформатор с автоматической блокировкой на D375A-6R является ключом к сокращению времени цикла и повышению общей производительности. Система управления силовой передачей либо задействует гидротрансформатор, когда необходимо увеличить крутящий момент, либо автоматически блокирует его и передает полную мощность двигателя непосредственно на трансмиссию во время работы в условиях, требующих меньшего крутящего момента. Это исключает ненужные потери мощности и позволяет машине постоянно работать с максимальной эффективностью. Всегда сохраняется необходимое тяговое усилие, а общий расход топлива снижается до 10%.
Установленная по умолчанию высокоэффективная трансмиссия D375A-6R автоматически выбирает лучший режим передачи для всех операций рытья и рыхления и включает функцию предварительной настройки скорости движения, чтобы сократить время работы и усилия оператора. Благодаря ECMV (клапанам модуляции с электронным управлением) Komatsu переключение передач происходит плавно, что позволяет всегда поддерживать передачу мощности с максимальной эффективностью.
Гусеничный бульдозер KOMATSU D375A-6R оснащен мощным и экономичным дизельным двигателем Komatsu SAA6D170E-5, сертифицированным Tier 4 Final, мощностью 474 кВт на передних передачах и 558 кВт на заднем ходу, то есть обеспечивает большую мощность заднего хода. Увеличение мощности двигателя при реверсе приводит к сокращению времени цикла и повышению производительности.
Модель | D 375 A-6R |
Масса без отвала и рыхлителя (кг) | 51800 |
Масса с отвалом и рыхлителем, ROPS (кг) | 70235 |
Ширина по внешней стороне гусеничных башмаков (мм) | 3105 |
Габаритные размеры АхBxC (мм) | 10515x 4694 x 4235 |
Минимальный радиус поворота (мм) | 4200 |
Удельное давление на грунт (кПа) | 147 |
Тип отвал | Полусферический усиленный |
Размер отвала (мм) ШхВ | 4695 х 2265 |
Объем отвала (м3) | 18,5 |
Максимальное заглубление отвала (мм) | 800 |
Максимальная высота подъема отвала (мм) | 1642 |
Масса рыхлителя (кг) | 6200 |
Максимальная глубина рыхления (мм) | 1538 |
Максимальная высота подъема рыхлителя (мм) | 1050 |
Ширина гусеничного башмака (мм) | 610 |
Скорость движения (км / ч) - вперед | F1:3.5 ,F2:6.8,F3:11.8 |
Скорость движения (км / ч) - реверс | R1:0-4.6,R2:8.9,R3:15.8 |
Дизельный двигатель | Komatsu SAA6D170E-5 |
Номинальная мощность (кВт/л.с.) | 474/625 |
Ширина колеи (мм) | 2500 |
Длина пятна контакта гусениц с грунтом (мм) | 3840 |
Количество направляющих башмаков (с одной стороны) | 40 |
Количество опорных катков (с одной стороны) | 7 |
Количество поддерживающих катков (с одной стороны) | 2 |
Шаг звена (мм) | 280 |
Емкость топливного бака л | 1200 |
Ёмкость гидравлического масла (л) | 150 |
Минимальный дорожный просвет (мм) | 610 |
Комплектация |
Комфортабельная кабина с кондиционером и системой отопления; Управление - гидростатическое с многофункциональным джойстиком; HSS; Radio-MP3-Player; сиденье оператора на воздушной подушке и подогревом; видеокамера с монитором; KOMTRAXTM - система мониторинга; акустическое предупреждение заднего хода |
Наши партнеры по доставке
Получив вашу заявку на лизинг, мы отправим ее на рассмотрение всем лизинговым компаниям, с которыми мы сотрудничаем. Вам останется лишь выбрать наиболее подходящее предложение.