Бульдозер KOMATSU D375A-6R сочетает в себе экономичный двигатель с низким уровнем выбросов, повышенную мощность заднего хода и повышенную долговечность шасси и гусеничной рамы, что позволяет значительно снизить эксплуатационные расходы на метр перемещаемого материала. Невероятно эффективный как при рыхлении, так и при рытье, D375A-6R – это производительный, надежный и долговечный бульдозер. Эти характеристики были основными концепциями дизайна модели, которая в любую погоду быстро станет надежным партнером в работе.
Бульдозер на гусеничном шасси KOMATSU D375A-6R может похвастаться модернизированным отвалом высокой мощности, а также проверенной на практике автоматической коробкой передач и гидротрансформатор с блокировкой и электронным управлением с использованием новейших технологий Komatsu.
В сочетании с автоматической коробкой передач эксклюзивный гидротрансформатор с автоматической блокировкой на D375A-6R является ключом к сокращению времени цикла и повышению общей производительности. Система управления силовой передачей либо задействует гидротрансформатор, когда необходимо увеличить крутящий момент, либо автоматически блокирует его и передает полную мощность двигателя непосредственно на трансмиссию во время работы в условиях, требующих меньшего крутящего момента. Это исключает ненужные потери мощности и позволяет машине постоянно работать с максимальной эффективностью. Всегда сохраняется необходимое тяговое усилие, а общий расход топлива снижается до 10%.
Установленная по умолчанию высокоэффективная трансмиссия D375A-6R автоматически выбирает лучший режим передачи для всех операций рытья и рыхления и включает функцию предварительной настройки скорости движения, чтобы сократить время работы и усилия оператора. Благодаря ECMV (клапанам модуляции с электронным управлением) Komatsu переключение передач происходит плавно, что позволяет всегда поддерживать передачу мощности с максимальной эффективностью.
Гусеничный бульдозер KOMATSU D375A-6R оснащен мощным и экономичным дизельным двигателем Komatsu SAA6D170E-5, сертифицированным Tier 4 Final, мощностью 474 кВт на передних передачах и 558 кВт на заднем ходу, то есть обеспечивает большую мощность заднего хода. Увеличение мощности двигателя при реверсе приводит к сокращению времени цикла и повышению производительности.
