Башенный кран DH338-7532 создан для вертикального перемещения строительных материалов и конструкций массой до двадцати тонн на высотных объектах. Оборудование востребовано при возведении многоэтажных жилых комплексов, административных зданий, промышленных сооружений, торговых центров. Кран обеспечивает подъем железобетонных панелей, металлоконструкций, опалубки, поддонов с кирпичом и другими стройматериалами на проектные отметки, организуя непрерывный технологический цикл строительства.
Кран установлен на закапываемых опорах, формирующих устойчивое основание без выступающих элементов на уровне грунта. Решетчатая башня поднимается вертикально, наращиваясь секциями по мере роста здания. Горизонтальная стрела с грузовой тележкой обеспечивает радиальное перемещение груза от башни к периферии. Противовес балансирует систему, компенсируя момент от нагрузки. Лебедка с канатами поднимает и опускает крюк, способный погружаться на три метра ниже уровня фундамента для захвата грузов из котлованов. Механизм поворота вращает стрелу вокруг башни, охватывая строительную площадку.
Грузоподъемность двадцать тонн позволяет транспортировать крупноразмерные конструкции целиком, исключая разделение панелей или балок и ускоряя монтаж. Закапываемые опоры освобождают территорию стройплощадки от выступающих элементов фундамента, упрощая движение техники и складирование материалов у основания крана. Возможность опускания крюка ниже нулевой отметки расширяет функционал, позволяя извлекать грунт или подавать материалы в подземные уровни без привлечения дополнительных механизмов. Секционная башня наращивается по мере роста здания, обеспечивая обслуживание объектов различной этажности.
| Размер стрелы (м) | Размер контрстрелы (м) | Общий вес противовеса (кг) | PHZ3500 (шт.) | PHZ1300 (шт.) | PHZ1000 (шт.) |
| 75 | 18,46 | 29 900 | 8 | 1 | 1 |
| 70 | 18,46 | 29 900 | 8 | 1 | 1 |
| 65 | 18,46 | 29 300 | 8 | 1 | - |
| 60 | 18,46 | 28 600 | 8 | - | 1 |
| 55 | 18,46 | 26 400 | 7 | 1 | 1 |
| 50 | 18,46 | 26 400 | 7 | 1 | 1 |
| 45 | 18,46 | 24 500 | 7 | - | - |
| 40 | 18,46 | 22 900 | 6 | 1 | 1 |
| 35 | 18,46 | 19 400 | 5 | 1 | 1 |
| 30 | 18,46 | 17 500 | 5 | - | - |
| Модель | DH338-7532 |
| Классификация крана | Башенный, стационарный, с балочной стрелой |
| Тип фундамента | Закапываемые опоры |
| Размер рядовой опоры (м) | 2 x 2 x 3 |
| Крепление между секциями | Штифтовое соединение |
| Материал изготовления стрелы и секций | Q460C / Q355В |
| Вылет стрелы L – это расстояние по горизонтали от оси вращения поворотной части крана до вертикальной оси грузозахватного органа (крюковой подвески) (м) | 75 |
| Грузоподъемность Q характеризуется наибольшей допустимой массой рабочего груза, на подъем которого рассчитан кран. Поскольку башенные краны выполняются с переменным вылетом, грузоподъемность крана устанавливается в зависимости от вылета |
При L = 20 м, грузоподъемность Q = 20 т |
| При L = 75 м, грузоподъемность Q = 2,2 т | |
| Грузовой момент М есть произведение грузоподъемности на соответствующий вылет | Максимальный грузовой момент М = L x Q = 20 x 20 = 400 |
| Высота подъема H – это расстояние по вертикали от уровня стоянки крана до грузозахватного органа, находящегося в верхнем рабочем положении (м) | 64,5 |
| Глубина опускания h – расстояние по вертикали от уровня фундамента крана до грузозахватного органа, находящимся в нижнем рабочем положении (м) | 3 (может быть исполнено в соответствии с требованиями клиента) |
| Диапазон подъема D – расстояние по вертикали между верхним и нижним рабочими положениями грузозахватного органа (м) | 67,5 |
| Задний габарит l – это наибольший радиус поворотной части крана (поворотной платформы или противовесной консоли) со стороны, противоположной стреле (м) | 18,46 |
| Скорость подъема (опускания груза) Vп – скорость вертикального перемещения рабочего груза (м/мин) |
Максимальное - 100 |
| Минимальное - 21 | |
| Скорость посадки Vм – наименьшая скорость плавной посадки рабочего груза при его монтаже или укладке (м/мин) | 5 |
| Частота вращения поворотной части крана n – частота вращения определяется при максимальном вылете с рабочим грузом на крюке и измеряется числом оборотов в минуту (RPM) | 0-0,07 |
| Скорость передвижения тележки Vт – скорость передвижения грузовой тележки по горизонтальному пути с наибольшим рабочим грузом (м/мин) | 0-65 |
| Установленная мощность Nу – суммарная мощность электродвигателей всех рабочих механизмов, установленных на кране (кВт) | 108,5 |
| Конструктивная масса – масса крана без балласта и противовеса в незаправленном состоянии, т.е. без топлива, масла, смазочных материалов и воды (кг) | 84 700 |
| Общая масса – полная масса крана с балластом, противовесом в заправленном состоянии (кг) | 111 000 |
| Режим работы крана – это характеристика, учитывающая класс использования А (определяемый среднесуточным временем работы механизма Т) и класс нагружения В (определяемый коэффициентом нагрузки Кр) | - |
| Ограничитель поворота – предназначен для автоматической остановки механизма поворота после совершения краном с бескольцевым токоприемником определенного числа оборотов (обычно не более трех), считая от начального положения | Есть |
| Ограничитель передвижения – предназначен для автоматической остановки механизма передвижения перед подходом крана к тупиковым упорам | Есть |
| Ограничитель высоты подъема – предназначен для автоматического отключения грузовой лебедки перед подходом крюковой подвески к стреле | Есть |
| Ограничитель грузоподъемности – предназначен для автоматического отключения грузовой и стреловой лебедок при подъеме груза, масса которого на 10% превышает номинальную грузоподъемность крана на данном вылете | Есть |
| Анемометр – предназначен для измерения мгновенной скорости ветра, автоматического определения опасных по совместному воздействию скорости и продолжительности порывов ветра и включения аварийных звукового и светового сигналов для предупреждения машиниста | Есть |
Получив вашу заявку на лизинг, мы отправим ее на рассмотрение всем лизинговым компаниям, с которыми мы сотрудничаем. Вам останется лишь выбрать наиболее подходящее предложение.