info@eg-mail.ru
Позвонить
8 800 600 59 18
RU
EN
info@eg-mail.ru
Позвонить
8 800 600 59 18
RU
EN
RU EN

Карьерные самосвалы

Карьерный самосвал PX48MT
  • Снаряженная масса (кг)
    15000
  • Минимальный дорожный просвет (мм)
    314
  • Минимальный радиус поворота (м)
    ≤8
Карьерный самосвал PX95E
  • Снаряженная масса (кг)
    35000
  • Минимальный дорожный просвет (мм)
    380
  • Минимальный радиус поворота (м)
    ≤13
Карьерный самосвал PX90E
  • Снаряженная масса (кг)
    32000
  • Минимальный дорожный просвет (мм)
    340
  • Минимальный радиус поворота (м)
    ≤12
Карьерный самосвал PX-KD15
  • Снаряженная масса (кг)
    11900
  • Минимальный дорожный просвет (мм)
    235
  • Минимальный радиус поворота (м)
    ≤5.1
Карьерный самосвал PX65MT/AT
  • Снаряженная масса (кг)
    35000
  • Минимальный дорожный просвет (мм)
    380
  • Минимальный радиус поворота (м)
    ≤12
Карьерный самосвал PX105E
  • Снаряженная масса (кг)
    35000
  • Минимальный дорожный просвет (мм)
    380
  • Минимальный радиус поворота (м)
    ≤12
Карьерный самосвал PX105-IV
  • Снаряженная масса (кг)
    35000
  • Минимальный дорожный просвет (мм)
    435
  • Минимальный радиус поворота (м)
    ≤12
Карьерный самосвал PX105HD
  • Снаряженная масса (кг)
    35000
  • Минимальный дорожный просвет (мм)
    380
  • Минимальный радиус поворота (м)
    ≤12
Карьерный самосвал PX-KD25
  • Снаряженная масса (кг)
    14200
  • Минимальный дорожный просвет (мм)
    290
  • Минимальный радиус поворота (м)
    ≤8
Карьерный самосвал PX90MT/AT
  • Снаряженная масса (кг)
    32000
  • Минимальный дорожный просвет (мм)
    435
  • Минимальный радиус поворота (м)
    ≤12
Карьерный самосвал PX105
  • Снаряженная масса (кг)
    35000
  • Минимальный дорожный просвет (мм)
    435
  • Минимальный радиус поворота (м)
    ≤12
Карьерный самосвал PX105MT/AT
  • Снаряженная масса (кг)
    35000
  • Минимальный дорожный просвет (мм)
    435
  • Минимальный радиус поворота (м)
    ≤12
Карьерный самосвал PX120
  • Снаряженная масса (кг)
    40000
  • Минимальный дорожный просвет (мм)
    435
  • Минимальный радиус поворота (м)
    ≤12
Карьерный самосвал PX120MT
  • Снаряженная масса (кг)
    4000
  • Минимальный дорожный просвет (мм)
    435
  • Минимальный радиус поворота (м)
    ≤12
Карьерный самосвал KRONOS PX90MTYQ
  • Снаряженная масса (кг)
    30000
  • Минимальный дорожный просвет (мм)
    380
  • Минимальный радиус поворота (м)
    ≤12
Карьерный самосвал KRONOS PX90ATYQ
  • Снаряженная масса (кг)
    30000
  • Минимальный дорожный просвет (мм)
    380
  • Минимальный радиус поворота (м)
    ≤12
Карьерный самосвал KRONOS PX75MT
  • Снаряженная масса (кг)
    22000
  • Минимальный дорожный просвет (мм)
    345
  • Минимальный радиус поворота (м)
    ≤11
Карьерный самосвал KRONOS PX65MT
  • Максимальная скорость (км/ч)
    42
  • Минимальный дорожный просвет (мм)
    365
  • Минимальный радиус поворота (м)
    ≤10
1
на странице
Запчасти для карьерных самосвалов
Запчасти для карьерных самосвалов
Запчасти для карьерных самосвалов
Программа по обеспечению запасными частями и расходными материалами позволяет обслуживать клиентов на высоком уровне. Постоянное изучение потребностей наших заказчиков дает возможность прогнозировать потребности клиентов и вовремя пополнять складские запасы наиболее востребованным ассортиментом. А в случае отсутствия необходимой запчасти на нашем складе ее всегда можно заказать на заводе-производителе.

Карьерные самосвалы с мощными многоцилиндровыми двигателями оптимально подходят для крупномасштабных горнодобывающих работ в связке с большими ковшовыми экскаваторами. Самосвалы имеют расширенные возможности кузова, предназначенные для оптимизации грузоподъемности и добычи полезных ископаемых. Современные самосвалы оснащаются комфортабельными кабинами с улучшенной эргономикой, в том числе встроенной 4-стоечной конструкцией ROPS/FOPS. Цифровая система управления с ЖК-мониторами предоставляет информацию о критических операционных показателях; водитель отслеживает ключевые показатели производительности, которые, кроме прочего, способствуют снижению эксплуатационных расходов и максимальной эффективности использования топлива.