Рельсосверлильный станок бензиновый NZG-31 – это крайне необходимый мощный и надежный инструмент, предназначенный для технического обслуживания железных дорог и их ремонта в полевых условиях. Он используется для сверления рельсов в пределах от 43…75 кг/м с помощью полого сверла или спирального сверла диаметром 13,5 мм и меньше. Время сверления колеблется от 20 до 60 секунд, в зависимости от диаметра отверстия и твердости рейки.
Простая в использовании бензиновая сверлильная установка для рельсового транспорта NZG-31 отличается компактной конструкцией и незначительной массой, точным позиционированием и точностью сверления.
Предусмотрены такие функции, как самоблокировка механизма зажима рельсов и автоматическая подача смазывающе-охлаждающей жидкости через инструмент. Большой бак для охлаждающей жидкости позволяет использовать сверла в течение длительного времени. Рычаг опережения непосредственно связан с 4-тактным бензиновым двигателем Honda GX35. Система позволяет использовать только ту мощность, которая в данный момент необходима для перфорации, ограничивая износ инструмента и расход топлива. Вместе со станком могут поставляться шаблоны профиля рельса для любого типа рельса (с указанием высоты отверстия, то есть от основания до центра рельса), а также шаблоны для сверления (локаторы отверстий) из 4 или 6 шт.
Бензиновая дрель для сверления рельсов NZG-31 с быстрым креплением к рельсу имеет эргономичную рукоятку подачи одним ходом с защитным выключателем, что гарантирует минимальные усилия и максимальную безопасность для оператора. Сбалансированная по центру ручка для переноски делают транспортировку модели легкой.
| Модель | NZG-31 |
| Диаметр сверления | 9,8 мм – 36 мм |
| Номинальная скорость | 270 об/мин |
| Точность | 0.2 мм |
| Время сверления | 30 с – 45 с |
| Габариты | 650 x 230 x 250 мм |
| Вес | 17 кг |
Получив вашу заявку на лизинг, мы отправим ее на рассмотрение всем лизинговым компаниям, с которыми мы сотрудничаем. Вам останется лишь выбрать наиболее подходящее предложение.