В состав лома электродвигателя входят медь, MS (мягкая сталь), чугун, алюминиевое литье и подшипники. Все процессы разборки электродвигателя выполняются вручную, а статоры двигателей обрабатываются для удаления медной проволоки с помощью такого оборудования, как линия для переработки электрических двигателей MR-V. «Процесс, который будет внедрять эта линия, является энергоэффективным и обеспечивает высокое извлечение металлов. Это также соответствует жесткому контролю выбросов с нулевым сбросом жидкости» – говорит представитель компании, которая также заявляет, что ее технология «раскрывает ценность отходов электрического оборудования с использованием уже проверенных инноваций».
Оборудование для переработки электрических двигателей MR-V – это модульная сборка, где применяются только механические и поточные циклы обработки, что оптимизирует процесс с точки зрения простоты, затрат и производственных результатов. Система может принимать различные типы и размеры подаваемого материала, в зависимости от лома и требований заказчика. Такая гибкость также стала возможной благодаря специальным запатентованным элементам.
Промышленная система переработки электрических двигателей MR-V имеет цифровое управление, где программное обеспечение гарантирует централизованное управление всеми технологиями на заводе. Оно автономно управляет параметрами, взаимодействуя с операторами через специальный сенсорный экран.
